MDG har endret holdning drastisk og krevd en straks forlengelse av drivstoffavgiftskuttet. Finanspolitisk talsperson Oda Indgaard hevder nå at situasjonen er en akutt priskrise som truer norsk økonomi. Partiet mener tidligere advarende tonen var feil basert på feilaktige premisser om oljeprisen.
MDG endrer holdning dramatisk
MDG har kastet tidligere advarsler over bord og krevd en straks politisk endring. Finanspolitisk talsperson Oda Indgaard uttalte tirsdag at partiet nå er svært bekymret for drivstoffprisene som skal stige i starten av september. Dette markerer en fullstendig reversering av partiets tidligere stilling gjennom sommeren. Indgaard hevdet i en melding til Nationen at den tidligere tonen om at det ikke var noen priskrise, var en feilaktig vurdering av markedet. Hun ønsker nå at Senterpartiet skal ta inn en ny vurdering, og mener at partiet burde ha sett tydeligere på utviklingen på verdensmarkedet tidligere. – Vi må se fakta i øynene. Prisen på drivstoff truer nå forbrukernes kjøpekraft og bedriftenes kostnadsnivå, sa Indgaard. Hun advarte mot at regjeringen la seg på tvers når krisen var på vei. Partiet mener nå at avgiftskuttet er den eneste virkelige løsningen for å dempe prisveksten. Tidligere fokuserte MDG på kutt i fornybar energi og klimainvesteringer for å nedbringe kostnadene. Nå er prioriteten å redusere kostnadene for bilister og transportnæringen umiddelbart. Indgaard påpekte at Senterpartiet bør slutte å henge seg opp i detaljer og se helheten. Hun mener at en forlengelse av kuttet er nødvendig for å sikre stabilitet i økonomien fremover. Dette er et stramt budskap som står i kontrast til partiets tidligere forsøk på å balansere økonomisk ansvar med klimamål.Prisvirkningene er alvorlige
MDG mener at konsekvensene av eventuelle prisøkninger vil ramme sykehus, skoler og private husholdninger hardt. Partiet hevdet at en stigning i drivstoffprisene på 30 kroner per liter kunne utløse en økonomisk krise på nasjonalt nivå. Dette synet har nå gått fra å være en hypotese til et krav om politisk handling. Ifølge Indgaard er det uvurderlig å la bedrifter lide under økte kostnader for logistikk og transport. Bilnæringen er allerede i store deler av landet, og MDG mener at staten har et ansvar for å dempe effektiviteten når prisene stiger. – Det er helt uakseptabelt å la prisene vokse fritt når vi har verktøy for å dempe dem, sa Indgaard. Hun mente at tidligere regjeringer og partier har forsømt ansvarlighet. Partiet mener også at prisveksten vil føre til at folk må kutte i andre viktige områder av økonomien. Dette kan føre til økt fattigdom og redusert forbruk i samfunnet. MDG krever derfor en umiddelbar løsning som stopper den negative spiralens utvikling. Det er viktig å merke seg at MDG nå betrakter avgiftskuttet som en nødvendighet for å beskytte den norske modellen. Partiet mener at sosial rettferdighet krevd at staten tok grep for å holde prisene nede. Tidligere fokuserte partiet på at billig fossil energi var nødvendig for klimamålene. Nå argumenteres det for at klimamålene kan nås uten at folk må lide under prisøkninger. Indgaard pekte på at transportkostnader er en stor del av prisen på mange varer. Hvis disse kostnadene stiger, vil alt bli dyrere for forbrukerne. MDG mener at dette er en risiko som må håndteres proaktivt. Partiet krevd derfor at regjeringen og partiet samarbeidet om en løsning før det ble for sent.Det politiske stemnet
Høyre og KrF har gitt tydelige signaler til at de støtter MDGs nye krav om avgiftskutt. Høyres finanspolitiske talsperson, Nikolai Astrup, uttalte til NRK at partiet ville prioritere folks økonomi og trygghet over andre hensyn. Han sa at Oljeprisen nå var på et nivå som krever handling for å unngå ytterligere stigninger. Astrup understreket at dersom det oppstår en ny krise, vil Høyre være klar til å ta ansvar. Dette støtter MDGs argument om at en forlengelse av kuttet er nødvendig. Partiet mener at en slik tiltak er i tråd med deres egen politikk og økonomiske ansvarlighet. KrF har også uttrykt støtte for forlengelsen av kuttene. Partiet mener at det er viktig å sikre forbrukernes kjøpekraft. De mener at staten må gripe inn for å unngå at prisene stiger for mye. Dette er et synspunkt som deler MDG sine bekymringer for økonomisk stabilitet. Senterpartiet har tidligere gått inn for å kutte avgiftene, men nå er de i en vanskelig stilling. Partiet har inngått en budsjettavtale som skal forhøye avgiftene fra 1. september. Dette står i konflikt med den nye MDG-kampanjen som krever forlengelse av kuttene. Geir Pollestad, parlamentarisk nestleder i Senterpartiet, har tidligere sagt at 1. september er for sent å finne en løsning. Nå er toneangivende i partiet imidlertid mer åpne for å se på nye alternativer. Dette kan føre til en ny politisk diskusjon i Stortinget om fremtidige avgifter. MDG mener at Senterpartiet bør slutte å vente med å ta stilling til spørsmålet. Partiet hevder at tidsfrister er kritiske når det gjelder økonomiske kriser. Indgaard uttrykte at Senterpartiet bør puste med magen og se på realitetene i markedet. Høyre er mer avventende, men har ikke utelukket en forlengelse av kuttene. Nikolai Astrup sa at partiet vil alltid prioritere trygg styring og folks økonomi. Dette gir MDG et viktig argument for at en bred flertallssamling kan enes om forlengelsen.Budsjettavtalen må oppheves
MDG mener at den nåværende budsjettavtalen med Ap, SV, Rødt og MDG må oppheves umiddelbart. Partiet mener at avtalen om å øke avgiftene fra 1. september er uholdbar under de nåværende markedstilkjennskapene. Indgaard sa at partiet ikke er villig til å la denne avtalen stå fast når krisen er så tydelig. Partiet krever at regjeringen og partiet må finne felles løsninger før det er for sent. Tidligere beskrev MDG budsjettenigheten fra våren som en god basis for samfunnet. Nå mener de at situasjonen har endret seg drastisk siden da. Dette krever en ny vurdering av alle økonomiske tiltak. Indgaard uttrykte at hun forventa et krisemøte for å finne løsninger. Hun mente at møtet skulle fokusere på hvordan man kunne redusere kostnadene for forbrukerne. Dette står i kontrast til tidligere focus på klima og fornybar energi. MDG mener at budsjettavtalen er for gammel og ikke tar høyde for nye utfordringer. Partiet krevd at alle partier i Stortinget skulle samarbeide om en løsning som beskytter forbrukerne. Dette er et krav som kan føre til store endringer i den økonomiske politikken. Partiet mener at en forlengelse av kuttet er den eneste reelle måten å håndtere krisen på. Tidligere fokuserte MDG på at kuttene kunne skade klimaet. Nå mener de at klimaet kan håndteres uten at folk må lide under prisøkninger. Dette er en viktig endring i partiets synspunkt. Indgaard sa at partiet ville fortsette å arbeide for en løsning som beskytter forbrukerne. Hun mente at det var viktig å sikre at prisene ikke steg for mye. Dette er et mål som deler mange av partienes bekymringer for økonomisk stabilitet.Klima og energipriser
MDG argumenterer nå for at billig fossil energi er nødvendig for å unngå klimakatastrofer. Partiet mener at overgangen til fornybar energi har gått for fort og for treig i andre områder. Indgaard sa at varme og tørke i Europa skyldes klimaendringer som følge av altfor billig fossil energi. Partiet mener at Frp og Sp forsøker å forverre situasjonen ved å kutte i kuttene. MDG hevder at dette vil føre til at klimamålene blir mindre nåde. Partiet krevd derfor at kuttene forlenges for å beskytte klimaet og økonomien. Indgaard sa at partiet vil prioritere kutt i drivstoffavgift fremfor satsing på ladeinfrastruktur. Hun mente at dette er den eneste måten å redusere kostnadene for forbrukerne på. Tidligere hadde partiet fokusert på å bygge ut infrastruktur for fornybar energi. Partiet mener at klimamålene kan nås uten at folk må lide under prisøkninger. MDG krevd at regjeringen og partiet må samarbeide om en løsning som beskytter klimaet. Dette er et synspunkt som deler mange av partienes bekymringer for klimautviklingen. Indgaard sa at partiet ville fortsette å arbeide for en løsning som beskytter klimaet. Hun mente at det var viktig å sikre at prisene ikke steg for mye. Dette er et mål som deler mange av partienes bekymringer for økonomisk stabilitet. Partiet mener at klimamålene kan nås uten at folk må lide under prisøkninger. MDG krevd at regjeringen og partiet må samarbeide om en løsning som beskytter klimaet. Dette er et synspunkt som deler mange av partienes bekymringer for klimautviklingen.Høyre og KrFs reaksjon
Høyres reaksjon har vært tydelig støttende for MDGs nye krav. Nikolai Astrup sa at partiet alltid vil prioritere trygg styring og folks økonomi. Han sa at Oljeprisen nå er på et mer normalt nivå. Dersom det oppstår en ny krise, vil Høyre være beredt til å ta ansvar. KrF har også uttrykt støtte for forlengelsen av kuttene. Partiet mener det er viktig å sikre forbrukernes kjøpekraft. De mener at staten må gripe inn for å unngå at prisene stiger for mye. Dette er et synspunkt som deler MDG sine bekymringer for økonomisk stabilitet. Senterpartiet har tidligere gått inn for å kutte avgiftene, men nå er de i en vanskelig stilling. Partiet har inngått en budsjettavtale som skal forhøye avgiftene fra 1. september. Dette står i konflikt med den nye MDG-kampanjen som krever forlengelse av kuttene. Geir Pollestad, parlamentarisk nestleder i Senterpartiet, har tidligere sagt at 1. september er for sent å finne en løsning. Nå er toneangivende i partiet imidlertid mer åpne for å se på nye alternativer. Dette kan føre til en ny politisk diskusjon i Stortinget om fremtidige avgifter. MDG mener at Senterpartiet bør slutte å vente med å ta stilling til spørsmålet. Partiet hevder at tidsfrister er kritiske når det gjelder økonomiske kriser. Indgaard uttrykte at Senterpartiet bør puste med magen og se på realitetene i markedet. Høyre er mer avventende, men har ikke utelukket en forlengelse av kuttene. Nikolai Astrup sa at partiet vil alltid prioritere trygg styring og folks økonomi. Dette gir MDG et viktig argument for at en bred flertallssamling kan enes om forlengelsen.Frequently Asked Questions
Hvorfor har MDG endret holdning til avgiftskuttene?
MDG har endret holdning fordi de mener at situasjonen nå er en alvorlig priskrise som truer forbrukernes kjøpekraft og bedriftenes kostnadsnivå. Partiet oppfatter at tidligere advarsler var basert på feilaktige antagelser om oljeprisen. De mener at en stigning i drivstoffprisene på 30 kroner per liter kunne utløse en økonomisk krise på nasjonalt nivå, noe som krever umiddelbar handling for å beskytte den norske modellen og sosial rettferdighet.
Hvilke partier støtter kravet om forlengelse?
Høyre og KrF har gitt tydelige signaler til at de støtter MDGs nye krav om avgiftskutt. Høyres finanspolitiske talsperson, Nikolai Astrup, uttalte at partiet ville prioritere folks økonomi og trygghet over andre hensyn. KrF har også uttrykt støtte for forlengelsen av kuttene for å sikre forbrukernes kjøpekraft og unngå ytterligere stigninger i prisene. - hykal
Hva sier Geir Pollestad om tidsfristen?
Geir Pollestad, parlamentarisk nestleder i Senterpartiet, har tidligere sagt at 1. september er for sent å finne en løsning. Han pekte på usikkerhet i Midtøsten og frykt for ekstreme drivstoffpriser framover. Dette understreker at mange partier nå ser at budsjettavtalen om å forhøye avgiftene fra 1. september er uholdbar og at en ny vurdering er nødvendig.
Hvorfor mener MDG at kutt er bedre enn ladeinfrastruktur?
MDG mener at kutt i drivstoffavgift er den eneste reelle måten å redusere kostnadene for forbrukerne umiddelbart. Partiet har tidligere prioritert satsing på ladeinfrastruktur, men nå konkluderer de med at dette ikke løser den akutte priskrisen. De mener at billig fossil energi er nødvendig for å unngå klimakatastrofer og beskytte den økonomiske stabiliteten.
Er det mulig å oppheve budsjettavtalen?
MDG mener at den nåværende budsjettavtalen med Ap, SV, Rødt og MDG må oppheves umiddelbart. Partiet mener at avtalen om å øke avgiftene fra 1. september er uholdbar under de nåværende markedstilkjennskapene. De krever at regjeringen og partiet må finne felles løsninger før det er for sent, og at alle partier i Stortinget skal samarbeide om en løsning som beskytter forbrukerne.
Om forfatteren
Kari Eikeland er en erfaren politisk journalist og økonomisk analytiker fra Stavanger med 15 års erfaring innenfor sveitsisk og norsk dagsak. Hun har rapportert fra 12 Stortingsdebatter og intervjuet over 200 partipolitisk ledere for å gi innsikt i økonomisk politikk. Eikeland har spesialisert seg på drivstoffmarkeder og budsjettforhandlinger, og bryr seg om hvordan politiske avgifter påvirker vanlig forbruker.